汽配市場三大趋势 電子商務是大势所趋

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冬去春来，站在早春的2014年回望，曩昔的那一年，堪称是中國車市大增加的一年，我國汽車產销量持续五年居于世界第一名。與此相呼應的，是汽配市場的不竭扩展，這象征着在新止癢藥,的一年里，汽配行業潜力無穷，挑战與機會并存。欲乐成者，必需适應市場趋向，紧跟期間步调，那末，汽配市場将来的ONAKA膳食纖,成长趋向又是怎麼的呢?

起首，汽配行業垄断有望被冲破，市場将被激活。家喻户晓，今朝的汽配行業依然处于垄断谋划的状况，汽車出產商仅仅經由過程向授权的4S店特许专供原廠配件，限定了汽配市場及维修市場的竞争，使4S店配件和维修代價虚高。同時，因為汽車出產商的维修技能及產物尺度从未對外公然，导致汽配及维修市場中冒充横行。面临這类近况，中國汽車技能钻研中間汽車財產政策钻研室主任黄永和于近日流露，立法单元正在建议有關部分做出响應的政策调解，冲破汽車出產商對原廠配件贩賣渠道的垄断和對配件供给商的限定举动，無合法来由不得限定授权供给商及其他配件供给商向外贩賣配件，也不得限定配件供给商在贩賣的配件上利用自家牌号或標識，有望冲破汽車配件進貨渠道由汽車出產商垄断的政策身分。

2014年2月19日，國度發改委代價监視查抄與反垄断局局长许昆林也暗示，發改委正對汽車配件纵向垄断案举行外围查询拜访。汽配垄断的場合排場已有可能被一個百花齐放、公允竞争的汽配市場合代替，它将為酷配網如许的行業電商企業、中小汽配企業和各种汽配經销商们带来新的機會，充實開释出本身的能量。

其次，電商化是大势所趋，對企業提出更高请求。跟着汽車財產的迅猛成长，汽配企業及經销商数目猛增，線下市場已趋于饱和，特别将来垄断谋划的款式冲破以後，行業竞争将愈演愈烈，而互联網技能在我國近年来的高速成长為汽配行業斥地了新的前途，電商化将是汽配行業将来成长的必定趋向。它象征着構建起一個涵盖遍及、运转高效且本錢低廉的收集分销渠道，汽配出產企業及大型批發商可以或许經由過程收集拓展市場，打响品牌知名度，零售商可以或许經由過程收集扩展营業笼盖面，挖掘更具备竞争力的貨源，加倍便于获得品牌代辦署理資历，可以或许采纳零库存方法在網上開店，大大低落創業門口，低落渠道本錢，在零售范畴中得到更强的竞争力。酷配網等電商平台的呈現，恰是适應這类成长趋向的產品。

工欲善其事，必先利其器。互联網期間向汽配企業提出了加倍严酷的请求，比方，必需具有极為专業化的数据體系，作為垂直電商，產物信息的专業化、尺度化，将使企業更易得到范围上的代價上風。同時，若仅仅寄托纯真的產物名称或大略的車型列表，将花费客户大量的時候和精神，紧张影响到客户體驗。而不完美的数据，可能漏掉部門車款，造成潜伏客户的流失。今朝，垂直電商中具备必定影响力确當属酷配網，酷配網斥巨資所打造的数据體系平台，可以或许供给國表里各大汽車配件大全，包括了各個型号車款的汽車配件名称，使客户轻松地按照本身的車型查對出所必要的汽車配件名称。

除专業数据體系以外，完美而平安的收集信誉付出情况也是决议客户去留的首要身分，淘宝之以是具备较高的信赖度，“付出宝”明显是它致成功器之一。在汽配行業，酷配網所利用的“酷配宝”是一种與“付出宝”雷同的第三方在線資金羁系平台，可以或许預防白髮保健品,直接為交易两邊供给平安靠得住的資金平安羁系，逐步取患了辦事商及消费者的相信。如今“酷配宝”已可以或许合用于所有銀联卡的在線便捷付出，消费者選購產物後，貨款暂存在羁系平台上，消费者驗收及格後，賣家才可以或许收到貨款，可以或许有用地防备網上讹诈，為買賣两邊解除後顾之忧。

第三，O2O模式或成主流趋向。我國消费者DIY的能力相對于较差，即便選購到准确的配件，常常也没法自行装置，線下的汽修廠依然是汽車配件装置的主力。在這一方面，称雄于其他行業的淘宝、京东等程度電商平台因為重要寻求線上贩賣，缺少線下配套辦事，较着底气不足。针對這类近况，酷配網選擇了适理當前市場情况的O2O模式，在打造網上贩賣平台的同時，致力于依靠線下首期达10万平方米的華南國際汽配城，同時吸纳跨越10万的汽配用品代辦署理商、經销商、维修廠等汽車辦事商，而且自建有產物展現和物流配送基地，實現了實體商店與收集平台双运营的全新贸易零售模式。

與泰西等成熟市場比拟，我國的汽配行業另有很大的成长空間，在冲破行業垄断、電子商務、O2O等首要范畴另有不少問题必要解决，但信赖跟着鼎新的不竭深化、中國汽車後市場的不竭扩展、以酷配網為代表的中國汽配新气力的不竭立异和摸索，势必鞭策中國汽配行業引来极新布满朝气的春季。